Επέλαση ελεγκτών σε μεγαλοεργολάβους

Στο μικροσκόπιο της Επιτροπής Ανταγωνισμού βρίσκονται οι τέσσερις μεγαλύτερες κατασκευαστικές εταιρείες που αναλαμβάνουν δημόσια έργα στην Ελλάδα.
 Την Τρίτη, στο πλαίσιο αυτεπάγγελτου ελέγχου που πραγματοποιεί η Επιτροπή, έγινε έφοδος στα γραφεία μεγάλων κατασκευαστικών εταιρειών με στόχο την ανεύρεση στοιχείων που να επιβεβαιώνουν την ύπαρξη αντιανταγωνιστικών συμπεριφορών. 

Οι ελεγκτές εξετάζουν τις πρακτικές που ακολουθούνται από τις εταιρείες στους διαγωνισμούς για την ανάληψη δημοσίων έργων και το ενδεχόμενο ύπαρξης εναρμονισμένων πρακτικών στην τιμολόγηση, καθώς και πιθανή μοιρασιά των έργων αυτών (γεωγραφικά ή τομεακά) ανάμεσα στις εταιρείες. 

Στο στόχαστρο οι «4»
Η έρευνα ξεκίνησε έπειτα από καταγγελία μεγαλοεργολάβου. Οι ελεγκτές έκαναν φύλλο και φτερό τις εταιρείες Ελλάκτωρ, συμφερόντων Μπόμπολα, J&P Άβαξ του Ιωάννου-Παρασκευαΐδη, ΓΕΚ-Τέρνα, ιδιοκτησίας Περιστέρη, και τη Μοχλός Α.Ε. του Κ. Στέγγου.

Παράλληλα, θα διεξαχθεί έρευνα για 12 μεγάλα έργα, μεταξύ των οποίων το μετρό Θεσσαλονίκης και η Εγνατία Οδός. Ο έλεγχος επεκτάθηκε στα δύο σωματεία των μεγάλων κατασκευαστικών εταιρειών, στον Σύνδεσμο Ανωνύμων Τεχνικών Εταιρειών (ΣΑΤΕ) και τον Σύνδεσμο Τεχνικών Εταιρειών Ανωτέρων Τάξεων (ΣΤΕΑΤ).

Toν έλεγχο διενεργεί η Γενική Διεύθυνση Ανταγωνισμού, με στόχο δημοπρασίες δημοσίων έργων, εκσυγχρονισμού και αναβάθμισης οδικών αξόνων, κατασκευής νέων αυτοκινητοδρόμων αλλά και συγκοινωνιακά έργα. 

Το πάρτι 20ετίας…Τα τελευταία χρόνια, το σύστημα δημοπράτησης των έργων άλλαξε τρεις φορές. 

Οι υπέρογκες εκπτώσεις που είχαν παρατηρηθεί το 1990 και λόγω υπερβάσεων είχαν προκαλέσει διακοπή της χρηματοδότησης των έργων από κοινοτικούς πόρους οδήγησαν την τότε ηγεσία του ΥΠΕΧΩΔΕ στη θεσμοθέτηση του «μαθηματικού τύπου», μίας περίπλοκης διαδικασίας επιλογής αναδόχου.

Με παρέμβαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής η μέθοδος αυτή τέθηκε σε αχρησία το 2003.
http://www.zougla.gr/greece/article/epelasi-elegton-se-megaloergolavous